Pireneje, Francja · z Saint-Lary-Soulan
Col de Portet wspina się z Saint-Lary na nagi grzbiet na 2215 m nad Pla d'Adet, łącząc pirenejską stromiznę z prawdziwą wysokością. Wprowadzony do wyścigów dopiero niedawno, natychmiast zyskał reputację najtrudniejszej mety na szczycie w całym paśmie.
Wysokość szczytu: 2215 m
Col de Portet · z Saint-Lary-Soulan
Schematic road geometry from the routed track, with 18 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Taken from the Col de Portet track used by the 3D flyover: from Saint-Lary-Soulan · 894 road points
Nasz ślad GPS ma 17,7 km; powyższe liczby opierają się na uproszczonym profilu 16,1 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Tour po raz pierwszy użył Col de Portet w 2018 roku, gdy Nairo Quintana wygrał etap. Wąską górną drogę wyasfaltowano specjalnie, by sprowadzić tu wyścig.
W 2021 roku Tadej Pogačar wygrał na szczycie Portet w żółtej koszulce, pokonując Vingegaarda i Carapaza w finiszu trzech zawodników, potwierdzając status podjazdu jako prawdziwego pola bitwy klasyfikacji generalnej.
Rekord historyczny · Tadej Pogačar (2021)
Rekord mety na szczycie w Tour de France
49:08 na 16-kilometrowym podjeździe z Saint-Lary-Soulan na etapie 17 Tour de France 2021.
Górna droga jest zwykle wolna od czerwca do października. Od połowy wysokości jest odkryta; wiatr i ochrona przed słońcem liczą się tu bardziej niż na leśnych pirenejskich klasykach.
Bazą jest Saint-Lary-Soulan; pierwsze strome kilometry są wspólne z drogą na Pla d'Adet, zanim odgałęzi się Portet. Bardzo mały ruch na górnym odcinku. Po rozwidleniu nie ma wody: uzupełnij w mieście.
Poradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Col de Portet.
Otwórz Bike FitTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 261 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 263 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Saint-Lary-Soulan: podjazd ma około 16.1 km i mniej więcej 1383 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 8.6% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Tak. Przegląd trasy na tej stronie zawiera przelot 3D wzdłuż prawdziwej drogi: 894 punktów trasy obejmujących from Saint-Lary-Soulan, z terenem, nachyleniem i rzeczywistymi zakrętami drogi. Działa w przeglądarce, bez konta.
Col de Portet ma 18 agrafek, a najciaśniejsza skręca w promieniu 6.8 m na naszym śladzie GPS. Najostrzejsze zakręty są zaznaczone na szkicu 2D i pokonywane po kolei w przelocie 3D.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 50 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.