Pireneje, Francja · z Laruns
Aubisque z Laruns to jeden z najtrudniejszych klasycznych podjazdów w Pirenejach: wznosi się przez uzdrowiskową wioskę Eaux-Bonnes, potem stałe nachylenie 8-10% do ośrodka narciarskiego Gourette i pastoralnego szczytu. Słynna droga-balkon Cirque du Litor łączy go z Col du Soulor.
Wysokość szczytu: 1709 m
Col d'Aubisque · z Laruns
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Część pierwszego górskiego eksperymentu Tour w 1910 roku, gdy Octave Lapize przepchnął rower przez szczyt i rzucił organizatorom: „Vous êtes des assassins!”. W 1951 roku Wim van Est w żółtej koszulce spadł 70 metrów w przepaść przy zjeździe z Aubisque i przeżył.
Tour pokonywał Aubisque około 75 razy, a na szczycie odbywały się mety, ostatnio w 2007 roku. Tradycyjnie wspina się go w parze z Col du Soulor, niezależnie od kierunku jazdy wyścigu.
Rekord historyczny · Michael Rasmussen (2007)
Najszybszy zarejestrowany wjazd w Tour de France
43:22 na 16,5-kilometrowym podjeździe z Laruns na etapie 16 Tour de France 2007.
Otwarta mniej więcej od czerwca do października; droga przez Cirque du Litor jest wykuta w klifach i po osunięciu skał może zostać zamknięta, więc na początku sezonu sprawdź status. Czerwiec i wrzesień są idealne; poranki pozwalają uniknąć popołudniowych burz, częstych w zachodnich Pirenejach.
Bazą jest Laruns w dolinie Ossau, z fontannami z wodą w Eaux-Bonnes i Gourette po drodze w górę. Klasyczna trasa prowadzi dalej przez Soulor i zjazd do Argelès-Gazost, naturalnie łącząc się z Hautacam lub Tourmalet w pełny pirenejski przejazd.
Poradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Col d'Aubisque.
Otwórz Bike FitW Planerze tras zaplanuj przejażdżkę, która obejmuje Col d'Aubisque.
Otwórz Planer trasTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 253 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 262 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Laruns: podjazd ma około 16.7 km i mniej więcej 1169 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 7% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 43 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.