Pireneje, Francja · z Bagnères-de-Luchon
Peyresourde łączy Luchon z doliną Louron po otwartych, trawiastych zboczach, z dalekimi widokami i niezwykle równym nachyleniem. To najbardziej rytmiczna z wielkich pirenejskich przełęczy, idealna do ćwiczenia tempa, a naleśnikarnia na szczycie to obowiązkowy punkt.
Wysokość szczytu: 1569 m
Col de Peyresourde · z Bagnères-de-Luchon
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Kolejna z oryginalnej pirenejskiej czwórki z 1910 roku; Tour pokonywał Peyresourde około 70 razy. Luchon u jej podnóża gościło więcej startów i mét etapów Tour niż prawie jakiekolwiek inne górskie miasto.
Niespodziewany atak Chrisa Froome'a na zjeździe z Peyresourde w 2016 roku, ze zjazdem w pozycji skulonej na górnej rurze, dał mu zwycięstwo etapu do Luchon i stał się jednym z najczęściej odtwarzanych momentów Tour.
Rekord historyczny · Tadej Pogačar (2020)
Najszybszy współczesny wynik na segmencie
24:35 na górnym, 9,8-kilometrowym podjeździe na etapie 8 Tour de France 2020.
Jedna z najwcześniej otwieranych dużych przełęczy, często przejezdna od końca kwietnia do listopada. Lato jest przewidywalne; otwarte górne zbocza dają mało cienia, więc w upalne dni zabierz wodę.
Bagnères-de-Luchon to klasyczna baza, z długą tradycją kolarską i licznymi sklepami. Opcje pętli: zjazd do Loudenvielle i powrót przez Val Louron-Azet albo dalej na zachód w stronę Aspin i Tourmalet tradycyjną trasą Tour ze wschodu na zachód.
Poradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Col de Peyresourde.
Otwórz Bike FitW Planerze tras zaplanuj przejażdżkę, która obejmuje Col de Peyresourde.
Otwórz Planer trasTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 254 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 263 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Bagnères-de-Luchon: podjazd ma około 14.6 km i mniej więcej 932 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 6.4% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 46 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.