Französische Alpen, Frankreich · ab Valloire
Der Galibier ab Valloire führt durch offenes alpines Gelände zu einem der höchsten Pässe, die die Tour de France regelmäßig befährt. Die meisten Fahrer nehmen ihn direkt nach dem Col du Télégraphe in Angriff, was die steilen letzten Kilometer oberhalb von 2.400 Metern besonders fordernd macht.
Gipfelhöhe: 2642 m
Col du Galibier · ab Valloire
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Die Tour überquerte den Galibier erstmals 1911, als Emile Georget der einzige Fahrer war, der ihn ohne abzusteigen bewältigte. Nahe dem Gipfel steht ein Denkmal für Henri Desgrange, den Gründer der Tour, und der höchste Punkt jeder Tour-Route trägt ihm zu Ehren den Preis Souvenir Henri Desgrange – hier sehr oft umkämpft.
2011 war der Galibier Schauplatz der höchsten Etappenankunft der Tour-Geschichte auf 2.645 m, gewonnen von Andy Schleck nach einem 60 km langen Alleingang. 2026 ist er erneut das Dach der Tour: Etappe 20 überquert ihn auf 2.631 m zwischen dem Télégraphe und der Abfahrt Richtung Col de Sarenne und Alpe d'Huez.
Etappenergebnis Tour de France 2026 · Etappe 20
Richard Carapaz
EF Education–EasyPost
Richard Carapaz won the queen stage over the Croix de Fer, Télégraphe, Galibier and Col de Sarenne, sealing the mountains classification.
Historische Bestzeit · Andy Schleck (2011)
Prägende moderne Tour-Leistung
Gewann die Bergankunft am Galibier nach einem Angriff aus etwa 60 km Entfernung auf Etappe 18 der Tour 2011.
Der Pass öffnet gewöhnlich Anfang Juni und schließt mit dem ersten ernsten Schneefall im Oktober; prüfen Sie zu Saisonbeginn den Zustand des Passes. Selbst im August kann der Gipfel bei schlechtem Wetter nahe dem Gefrierpunkt liegen – nehmen Sie für die Abfahrt Kleidungsschichten mit, egal welche Seite Sie fahren.
Valloire (diese Seite) und Saint-Michel-de-Maurienne unterhalb des Télégraphe sind die üblichen Standorte; auf der Südseite Briançon. Zwischen Plan Lachat und dem Gipfel gibt es kein Wasser. Die klassische Komplettfahrt ist Télégraphe + Galibier in einem Zug: etwa 35 km Anstieg aus dem Maurienne-Tal.
Bei diesen Radevents gehört Col du Galibier zu den wichtigsten Anstiegen. Jede Eventseite enthält eine Vorbereitungs-Roadmap und die wichtigsten Trainingseinheiten.
Alle RadeventsDer Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Col du Galibier fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 255 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 262 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Valloire: Der Anstieg ist etwa 17.9 km lang mit rund 1221 m Höhengewinn bei 6.8% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 50 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.