Französische Alpen, Frankreich · ab Guillestre
Der Izoard ab Guillestre führt durch die Guil-Schlucht, dann in langem, gleichmäßigem Mahlen durch Kiefernwald zur Casse Déserte, einem surrealen Amphitheater aus Geröll und Felsnadeln knapp unterhalb des 2.360-m-Gipfels. Wenige Anstiege vereinen Renngeschichte und Landschaft so wie dieser.
Gipfelhöhe: 2360 m
Col d'Izoard · ab Guillestre
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Eine Izoard-Überquerung war jahrzehntelang das Markenzeichen der Tour-Legenden: Fausto Coppi und Louison Bobet fuhren beide solo durch die Casse Déserte zu berühmten Siegen, und ein Denkmal für die beiden Fahrer ist dort in den Fels eingelassen.
Der Izoard war 2017 erstmals Schauplatz einer Tour-Bergankunft, gewonnen von Warren Barguil. Er taucht auch regelmäßig in der Route des Grandes Alpes im Stil des Giro und im Granfondo-Kalender auf; Profis bewältigen diese Seite in rund 45 Minuten.
Historische Bestzeit · Warren Barguil (2017)
Rekord der Tour-de-France-Bergankunft
38:15 für die 14,1 km lange obere Auffahrt von Arvieux zum 2.360 m hohen Gipfel auf Etappe 18 der Tour 2017.
Juni bis Oktober geöffnet. Die Südanfahrt ist im Hochsommer heiß und exponiert – starten Sie früh; der Abschnitt der Casse Déserte strahlt nachmittags Hitze ab.
Guillestre ist der Standort für diese Südseite, Briançon für den Norden. Wasser in Arvieux und an der Schutzhütte unterhalb des Gipfels. Die klassische Kombination ist Izoard + Col de Vars, oder hinüber nach Briançon zur Galibier-Gruppe.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Col d'Izoard fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 243 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 263 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Guillestre: Der Anstieg ist etwa 31.1 km lang mit rund 1422 m Höhengewinn bei 4.6% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 87 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.