Masyw Centralny, Francja · z Clermont-Ferrand
Puy de Dôme wyrasta wprost z Clermont-Ferrand jako idealny stożek wulkaniczny, a droga spiralnie opływa górę z bezlitosnymi ostatnimi 4 km o nachyleniu blisko 12%. To jeden z mitycznych szczytów kolarstwa, a dziś jeden z najmniej dostępnych.
Wysokość szczytu: 1415 m
Puy de Dôme · z Clermont-Ferrand
Schematic road geometry from the routed track, with 7 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Taken from the Puy de Dôme track used by the 3D flyover: from Clermont-Ferrand · 771 road points
Nasz ślad GPS ma 15,24 km; powyższe liczby opierają się na uproszczonym profilu 14,8 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Puy de Dôme było sceną niektórych z najsłynniejszych scen Tour: pojedynku ramię w ramię Anquetila i Poulidora w 1964 roku oraz uderzenia Eddy'ego Merckxa pięścią przez kibica tutaj w 1975 roku.
Po 35 latach nieobecności Tour wrócił w 2023 roku, a Michael Woods wygrał na szczycie wulkanu, podczas gdy Tadej Pogačar pokonał 13,3-kilometrową trasę w 35:11.
Rekord historyczny · Tadej Pogačar (2023)
Najszybszy współczesny wjazd w Tour de France
35:11 na 13,3-kilometrowym podjeździe z Clermont-Ferrand na etapie 9 Tour de France 2023.
Droga na szczyt jest zamknięta dla rowerów: na górę jeździ dziś kolej zębata, a jazda rowerem jest możliwa tylko w rzadkie, zorganizowane dni imprez ogłaszane przez Panoramique des Dômes.
W zwykły dzień nie wjedziesz na Puy de Dôme: planuj wokół oficjalnych imprez z dostępem dla rowerzystów albo wspinaj się sąsiednią drogą Col de Ceyssat, która dociera na bok wulkanu. Bazą jest Clermont-Ferrand; użyj tu symulatora, by zobaczyć, czego wymagałby legendarny profil.
Poradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Puy de Dôme.
Otwórz Bike FitTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 251 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 258 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Clermont-Ferrand: podjazd ma około 14.8 km i mniej więcej 1039 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 7% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Tak. Przegląd trasy na tej stronie zawiera przelot 3D wzdłuż prawdziwej drogi: 771 punktów trasy obejmujących from Clermont-Ferrand, z terenem, nachyleniem i rzeczywistymi zakrętami drogi. Działa w przeglądarce, bez konta.
Puy de Dôme ma 7 agrafek, a najciaśniejsza skręca w promieniu 5.7 m na naszym śladzie GPS. Najostrzejsze zakręty są zaznaczone na szkicu 2D i pokonywane po kolei w przelocie 3D.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 44 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.