Majorka, Hiszpania · z Sóller
Od strony Sóller stara droga przełęczowa układa serpentynę na serpentynie przez 7,4 km ze stałym nachyleniem 6%, od doliny na 70 m do przełęczy na 497 m. Odkąd ruch samochodowy przejął tunel drogowy, podjazd jest w zasadzie placem zabaw dla kolarzy, a właśnie ta północna strona ma słynną drabinę zakrętów.
Wysokość szczytu: 497 m
Coll de Sóller · z Sóller
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Dawny szlak handlowy łączący rolniczą dolinę Sóller z Palmą de Mallorca, znany z ponad 50 serpentyn rozłożonych na obie strony. Od otwarcia bezpłatnego tunelu drogowego samochody w ogóle omijają przełęcz, dzięki czemu to jedna z najpiękniejszych europejskich dróg dla rowerzystów bez ruchu.
Stały element wyścigu Trofeo Serra de Tramuntana, pokonywany z obu stron. Podawane czasy wyścigowe na tej przełęczy krążą szeroko, ale żaden nie ma publicznego źródła, które mogliśmy zweryfikować, dlatego ta strona pokazuje modelowy czas referencyjny zamiast czasu konkretnego zawodnika.
Od października do maja. Gorąco polecany na poranną rozgrzewkę lub spokojną popołudniową pętlę.
Leży 15 km na północ od Palmy. Kawiarnia na przełęczy serwuje kawę i lokalne wypieki. Można połączyć z Puig Major lub Valldemossą.
Te wydarzenia kolarskie wymieniają Coll de Sóller wśród kluczowych podjazdów. Każda strona wydarzenia zawiera harmonogram przygotowań i kluczowe sesje treningowe.
Wszystkie wydarzenia kolarskiePoradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Coll de Sóller.
Otwórz Bike FitW Planerze tras zaplanuj przejażdżkę, która obejmuje Coll de Sóller.
Otwórz Planer trasTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 254 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 230 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Sóller: podjazd ma około 7.5 km i mniej więcej 416 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 5.6% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 12 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.