Pirineos, Francia · desde Saint-Lary-Soulan
Pla d'Adet concentra su dificultad al principio: los primeros 5 km desde Saint-Lary rondan el 10 %, curva tras curva excavadas en el acantilado, antes de que el ángulo afloje por fin hacia el pueblo de esquí. Dosificar el arranque lo es todo.
Altitud de la cima: 1680 m
Pla d'Adet · desde Saint-Lary-Soulan
Schematic road geometry from the routed track, with 18 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
El puerto coloreado según la pendiente, con las horquillas y los puntos de referencia en la subida.
Taken from the Pla d'Adet track used by the 3D flyover: from Saint-Lary-Soulan · 478 road points
Nuestro track GPS mide 9,34 km; las cifras de arriba usan un perfil simplificado de 11,9 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Introduce tu potencia y tu peso. Un modelo físico calcula tu tiempo estimado según el perfil de pendiente.
Mira cómo la potencia y el peso afectan a tu tiempo en una subida real.
*La simulación demo usa la física estándar de una bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004).
La guía de entrenamiento de subida describe un bloque estructurado para puertos largos. Consúltala como plan semana a semana: la semana 1 es gratuita y el calendario completo forma parte de PRO. El plan se adapta cuando te saltas sesiones.
6 semanas · 19 sesiones · creado a partir de este puerto
Semana 1 · abierta · Empieza con resistencia controlada, tempo y sweet spot con objetivos calculados a partir de tu FTP.
Semanas 2–6 · PRO AI
La semana 1 es gratis. El calendario completo forma parte de PRO AI.
Estimaciones del mismo modelo físico, para un ciclista con 250 W de FTP y 75 kg.
Llegada en alto del Tour desde 1974, cuando Raymond Poulidor ganó aquí la etapa inaugural con 38 años. La subida fue el eje de muchas etapas pirenaicas clásicas de los años 70 a 90.
El Tour de 2024 volvió a Pla d'Adet, con Tadej Pogačar ganando la etapa en 27:50 en los 10,6 km de subida. Su dura primera mitad produce sistemáticamente diferencias mayores de lo que sugiere su modesta longitud.
Mejor marca histórica · Tadej Pogačar (2024)
Subida moderna más rápida del Tour
27:50 en los 10,6 km desde Saint-Lary-Soulan durante la etapa 14 del Tour de Francia de 2024.
Se puede subir de mayo a octubre. El tramo bajo del acantilado está orientado al sureste y hace calor a media mañana en verano: es una subida para empezar temprano.
Saint-Lary-Soulan, en la base, tiene todos los servicios y un teleférico por si el descenso no te apetece. Combínalo con el Col de Portet (rampas bajas compartidas) o con el cercano circuito Hourquette d'Ancizan-Aspin.
La guía de entrenamiento de subida explica las fases, una semana de ejemplo y los entrenamientos clave para esfuerzos largos en puertos de montaña.
Leer la guía de entrenamiento de subidaConoce la talla de cuadro y el ajuste para tu estatura y entrepierna antes de subir Pla d'Adet.
Abrir Bike FitPlanifica en el planificador de rutas una salida que incluya Pla d'Adet.
Abrir planificador de rutasEntrenador · Respuesta de ejemplo
Con 250 W de FTP, mantén unos 258 W en todo el puerto y los últimos 2 km cerca de 262 W. Empieza más suave de lo que parece.
Desde Saint-Lary-Soulan: la subida mide unos 11.9 km con aproximadamente 860 m de desnivel positivo y 7.2% de pendiente media (según el perfil simplificado que usa este simulador; las cifras publicadas varían ligeramente según la fuente).
Depende casi por completo de tu relación potencia-peso. Usa el simulador de esta página: introduce tu FTP y tu peso, y un modelo físico (resistencia del aire, resistencia a la rodadura, gravedad) estima tu tiempo sobre el perfil de pendiente.
Sí. La vista general de la ruta en esta página incluye un vuelo 3D que sigue la carretera real: 478 puntos de ruta que cubren from Saint-Lary-Soulan, con terreno, pendiente y las curvas propias de la carretera. Funciona en el navegador, sin cuenta.
Pla d'Adet tiene 18 curvas en horquilla, la más cerrada con un radio de 5.6 m en nuestro track GPS. Las curvas más cerradas están marcadas en el esquema 2D y se recorren en orden en el vuelo 3D.
El simulador usa un perfil simplificado por tramos y supuestos estándar de bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004, bici de 8 kg). No modela viento, rebufo, altitud, superficie ni errores de ritmo, así que considera el resultado una estimación realista, no una garantía.
Las subidas largas premian el trabajo constante de umbral y sweet spot, además de mejorar la relación potencia-peso durante semanas, no días. TrainCraft crea planes de entrenamiento estructurados y los adapta cuando te saltas sesiones, usando ciencia de la fatiga.
El perfil se simplifica en 35 tramos para la simulación; las pendientes reales varían metro a metro. Las estadísticas mostradas derivan de este perfil simulado y coinciden de cerca con las cifras publicadas habitualmente. Las estimaciones de tiempo asumen la física estándar de una bici de carretera y ausencia de viento.