Pirineos, Francia · desde Laruns
El Aubisque desde Laruns es uno de los puertos clásicos más duros de los Pirineos: se empina pasando por el pueblo balneario de Eaux-Bonnes y sigue con pendientes sostenidas del 8-10 % hasta la estación de esquí de Gourette y la cima pastoril. La famosa carretera-balcón del Cirque du Litor lo conecta con el Col du Soulor.
Altitud de la cima: 1709 m
Col d'Aubisque · desde Laruns
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
El puerto coloreado según la pendiente, con las horquillas y los puntos de referencia en la subida.
Introduce tu potencia y tu peso. Un modelo físico calcula tu tiempo estimado según el perfil de pendiente.
Mira cómo la potencia y el peso afectan a tu tiempo en una subida real.
*La simulación demo usa la física estándar de una bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004).
La guía de entrenamiento de subida describe un bloque estructurado para puertos largos. Consúltala como plan semana a semana: la semana 1 es gratuita y el calendario completo forma parte de PRO. El plan se adapta cuando te saltas sesiones.
6 semanas · 19 sesiones · creado a partir de este puerto
Semana 1 · abierta · Empieza con resistencia controlada, tempo y sweet spot con objetivos calculados a partir de tu FTP.
Semanas 2–6 · PRO AI
La semana 1 es gratis. El calendario completo forma parte de PRO AI.
Estimaciones del mismo modelo físico, para un ciclista con 250 W de FTP y 75 kg.
Parte del primer experimento de alta montaña del Tour en 1910, cuando Octave Lapize cruzó la cima empujando la bici y lanzó a los organizadores un «¡Sois unos asesinos!». En 1951 Wim van Est cayó 70 metros por un barranco en el descenso del Aubisque llevando el maillot amarillo, y sobrevivió.
El Tour ha cruzado el Aubisque unas 75 veces y ha tenido llegadas en alto, la última en 2007. Tradicionalmente se sube en tándem con el Col du Soulor, en el sentido en que viaje la carrera.
Mejor marca histórica · Michael Rasmussen (2007)
Subida más rápida registrada del Tour de Francia
43:22 en los 16,5 km desde Laruns en la etapa 16 del Tour de Francia de 2007.
Abierto aproximadamente de junio a octubre; la carretera del Cirque du Litor está excavada en los acantilados y puede cerrar por desprendimientos, así que conviene comprobar su estado a principio de temporada. Junio y septiembre son ideales; madrugar evita las tormentas de tarde habituales en los Pirineos occidentales.
La base es Laruns, en el valle de Ossau, con fuentes de agua en Eaux-Bonnes y Gourette durante la subida. La ruta clásica continúa por el Soulor y baja a Argelès-Gazost, enlazando de forma natural con Hautacam o el Tourmalet para una travesía pirenaica completa.
La guía de entrenamiento de subida explica las fases, una semana de ejemplo y los entrenamientos clave para esfuerzos largos en puertos de montaña.
Leer la guía de entrenamiento de subidaConoce la talla de cuadro y el ajuste para tu estatura y entrepierna antes de subir Col d'Aubisque.
Abrir Bike FitPlanifica en el planificador de rutas una salida que incluya Col d'Aubisque.
Abrir planificador de rutasEntrenador · Respuesta de ejemplo
Con 250 W de FTP, mantén unos 253 W en todo el puerto y los últimos 2 km cerca de 262 W. Empieza más suave de lo que parece.
Desde Laruns: la subida mide unos 16.7 km con aproximadamente 1169 m de desnivel positivo y 7% de pendiente media (según el perfil simplificado que usa este simulador; las cifras publicadas varían ligeramente según la fuente).
Depende casi por completo de tu relación potencia-peso. Usa el simulador de esta página: introduce tu FTP y tu peso, y un modelo físico (resistencia del aire, resistencia a la rodadura, gravedad) estima tu tiempo sobre el perfil de pendiente.
El simulador usa un perfil simplificado por tramos y supuestos estándar de bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004, bici de 8 kg). No modela viento, rebufo, altitud, superficie ni errores de ritmo, así que considera el resultado una estimación realista, no una garantía.
Las subidas largas premian el trabajo constante de umbral y sweet spot, además de mejorar la relación potencia-peso durante semanas, no días. TrainCraft crea planes de entrenamiento estructurados y los adapta cuando te saltas sesiones, usando ciencia de la fatiga.
El perfil se simplifica en 43 tramos para la simulación; las pendientes reales varían metro a metro. Las estadísticas mostradas derivan de este perfil simulado y coinciden de cerca con las cifras publicadas habitualmente. Las estimaciones de tiempo asumen la física estándar de una bici de carretera y ausencia de viento.