Pyrenäen, Frankreich · ab Saint-Lary-Soulan
Pla d'Adet legt seine Schwierigkeit nach vorn: Die ersten 5 km aus Saint-Lary liegen um 10 %, Kehre um Kehre in die Klippe geschnitten, bevor der Winkel zum Skidorf endlich nachlässt. Das Einteilen der Anfangsphase ist alles.
Gipfelhöhe: 1680 m
Pla d'Adet · ab Saint-Lary-Soulan
Schematic road geometry from the routed track, with 18 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Taken from the Pla d'Adet track used by the 3D flyover: from Saint-Lary-Soulan · 478 road points
Unser GPS-Track misst 9,34 km; die Zahlen oben beruhen auf einem vereinfachten Profil von 11,9 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Seit 1974 eine Tour-Bergankunft, als Raymond Poulidor hier im Alter von 38 Jahren die Premierenetappe gewann. Der Anstieg war Anker vieler klassischer Pyrenäenetappen der 1970er- bis 90er-Jahre.
Die Tour 2024 kehrte zum Pla d'Adet zurück, wobei Tadej Pogačar die Etappe mit 27:50 für die 10,6 km gewann. Seine steile erste Hälfte erzeugt regelmäßig größere Zeitabstände, als seine bescheidene Länge vermuten lässt.
Historische Bestzeit · Tadej Pogačar (2024)
Schnellste moderne Tour-Auffahrt
27:50 für die 10,6 km ab Saint-Lary-Soulan während Etappe 14 der Tour de France 2024.
Mai bis Oktober befahrbar. Der untere Klippenabschnitt liegt nach Südosten und ist im Sommer schon am Vormittag heiß – ein Anstieg, den man am besten früh beginnt.
Saint-Lary-Soulan am Fuß bietet volle Versorgung und eine Seilbahn, falls die Abfahrt nicht reizt. Kombinieren Sie mit dem Col de Portet (gemeinsame untere Rampen) oder dem nahen Rundkurs Hourquette d'Ancizan–Aspin.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Pla d'Adet fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 258 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 262 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Saint-Lary-Soulan: Der Anstieg ist etwa 11.9 km lang mit rund 860 m Höhengewinn bei 7.2% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Ja. Die Streckenübersicht auf dieser Seite enthält einen 3D-Flug, der der echten Straße folgt: 478 geroutete Punkte für from Saint-Lary-Soulan, mit Gelände, Steigung und den Kurven der Straße. Er läuft im Browser, ohne Konto.
Pla d'Adet hat 18 Kehren, die engste mit einem Radius von 5.6 m auf unserem GPS-Track. Die schärfsten Kurven sind auf der 2D-Skizze markiert und werden im 3D-Flug der Reihe nach befahren.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 35 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.