Französische Alpen, Frankreich · ab Mizoën
Der Sarenne ab Mizoën ist die ungezähmte Alternative zur Touristenstraße von Alpe d'Huez: ein brutaler zweistelliger Start oberhalb des Staudamms von Chambon, dann ein einsames, schmales Band durch Hochweiden zu einem Pass auf 1.999 m. Vom Gipfel führt eine kurze Abfahrt in den oberen Teil von Alpe d'Huez.
Gipfelhöhe: 1999 m
Col de Sarenne · ab Mizoën
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Lange ein rauer Hirtenweg, wurde der Sarenne für die Tour 2013 neu asphaltiert, als das Rennen ihn hinabfuhr, um Alpe d'Huez zweimal in einer Etappe zu bewältigen – damals eine Premiere und wegen seiner schmalen, exponierten Kurven bis heute umstritten.
2026 kehrt der Sarenne in entgegengesetzter Richtung zurück: Etappe 20 überquert den Pass nach dem Galibier und fährt nach Alpe d'Huez hinab, zur zweiten Bergankunft dort in Folge.
Etappenergebnis Tour de France 2026 · Etappe 20
Richard Carapaz
EF Education–EasyPost
Richard Carapaz won the queen stage over the Croix de Fer, Télégraphe, Galibier and Col de Sarenne, sealing the mountains classification.
Historische Bestzeit · Tejay van Garderen (2013)
Erster Anführer am Gipfel der Tour
Führte die Gruppe über den Col de Sarenne auf Etappe 18 der Tour 2013, bevor Christophe Riblon in Alpe d'Huez gewann.
Meist von Ende Juni bis Anfang Oktober frei; die Straße ist schmal mit rauen Stellen, daher eignet sie sich für sichere Radbeherrscher. Meiden Sie sie bei schlechtem Wetter – auf dem gesamten Anstieg gibt es keinen Schutz.
Start in Mizoën oberhalb des Staudamms von Chambon (Standort: Le Bourg-d'Oisans oder La Grave). Kein Wasser am Anstieg selbst – füllen Sie vorher auf. Die klassische Runde: hinauf über den Sarenne, über den Gipfel nach Alpe d'Huez und die 21 Kehren hinab zurück nach Bourg-d'Oisans.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Col de Sarenne fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 256 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 263 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Mizoën: Der Anstieg ist etwa 11.7 km lang mit rund 835 m Höhengewinn bei 7.2% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 37 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.