Pyrenäen, Frankreich · ab Bagnères-de-Luchon
Der Peyresourde verbindet Luchon mit dem Louron-Tal über offene, grasbewachsene Berghänge mit weiter Sicht und einer bemerkenswert gleichmäßigen Steigung. Er ist der rhythmischste unter den großen Pyrenäenpässen – ideal, um das Einteilen zu üben – und die Crêperie am Gipfel ist ein Muss.
Gipfelhöhe: 1569 m
Col de Peyresourde · ab Bagnères-de-Luchon
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Ein weiteres Mitglied des ursprünglichen Pyrenäen-Quartetts von 1910: Der Peyresourde wurde von der Tour etwa 70-mal überquert. Luchon an seinem Fuß war Start- und Zielort von mehr Tour-Etappen als fast jeder andere Bergort.
Chris Froomes unerwarteter Angriff in der Abfahrt vom Peyresourde 2016, bei dem er in Tuck-Haltung auf dem Oberrohr sitzend hinabfuhr, brachte ihm die Etappe nach Luchon ein und wurde zu einem der meistwiederholten Momente der Tour.
Historische Bestzeit · Tadej Pogačar (2020)
Schnellste moderne Segmentbestzeit
24:35 für die oberen 9,8 km auf Etappe 8 der Tour de France 2020.
Einer der frühesten großen Pässe, die öffnen, oft von Ende April bis November befahrbar. Der Sommer ist verlässlich; die offenen oberen Hänge bieten wenig Schatten, nehmen Sie also an heißen Tagen Wasser mit.
Bagnères-de-Luchon ist der klassische Standort, mit langer Radsporttradition und vielen Geschäften. Rundenoptionen: Abfahrt nach Loudenvielle und Rückkehr über den Val Louron-Azet, oder weiter nach Westen Richtung Aspin und Tourmalet auf der traditionellen Ost-West-Route der Tour.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Col de Peyresourde fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 254 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 263 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Bagnères-de-Luchon: Der Anstieg ist etwa 14.6 km lang mit rund 932 m Höhengewinn bei 6.4% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 46 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.