Französische Alpen, Frankreich · ab Jausiers
Die Bonette ab Jausiers ist eine 22 km lange Reise in echte Hochgebirgswildnis und endet am Pass auf 2.715 m – mit der optionalen Schleife um die Cime de la Bonette, die 2.802 m berührt, die höchste asphaltierte Straße Frankreichs. Die Steigungen bleiben moderat; Distanz und Höhe machen den Anstieg aus.
Gipfelhöhe: 2715 m
Col de la Bonette · ab Jausiers
Schematic road geometry from the routed track, with 33 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Taken from the Col de la Bonette track used by the 3D flyover: from Jausiers · 1,357 road points
Unser GPS-Track misst 26,65 km; die Zahlen oben beruhen auf einem vereinfachten Profil von 23 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Die Straße wurde Anfang der 1960er-Jahre fertiggestellt, und die Tour überquerte sie 1962 erstmals, wobei Federico Bahamontes über den Gipfel führte. Sie bleibt einer der seltensten und prestigeträchtigsten Gipfel der Tour-Geschichte.
Die Tour hat die Bonette nur eine Handvoll Mal überquert – 1962, 1964, 1993, 2008 und 2024. Richard Carapaz führte 2024 über die Cime de la Bonette.
Historische Bestzeit · Richard Carapaz (2024)
Schnellste moderne Auffahrt zur Cime de la Bonette
1:02:15 für die 22,8 km von Jausiers zur Schleife auf 2.802 m auf Etappe 19 der Tour de France 2024.
Etwa Mitte Juni bis Mitte Oktober geöffnet. Das Wetter auf 2.700 m schlägt schnell um; Fahrten im Frühsommer können noch auf Schneewehen treffen. Starten Sie früh – nachmittägliche Gewitter sind im Juli und August die Regel.
Jausiers im Ubaye-Tal ist der Standort für diese Seite, Saint-Étienne-de-Tinée für den Süden. Kein Wasser nach Lans; nehmen Sie mindestens zwei Flaschen mit. Die Cime-Schleife fügt ~90 Höhenmeter hinzu und lohnt sich für das Foto an der höchsten Straße.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Col de la Bonette fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 255 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 238 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Jausiers: Der Anstieg ist etwa 23 km lang mit rund 1483 m Höhengewinn bei 6.4% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Ja. Die Streckenübersicht auf dieser Seite enthält einen 3D-Flug, der der echten Straße folgt: 1.357 geroutete Punkte für from Jausiers, mit Gelände, Steigung und den Kurven der Straße. Er läuft im Browser, ohne Konto.
Col de la Bonette hat 33 Kehren, die engste mit einem Radius von 5.9 m auf unserem GPS-Track. Die schärfsten Kurven sind auf der 2D-Skizze markiert und werden im 3D-Flug der Reihe nach befahren.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 66 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.