Französische Alpen, Frankreich · ab Samoëns
Joux Plane ab Samoëns packt knapp 1.000 m Anstieg in 11,6 km, fast ohne flache Meter und mit ständig wechselnder Steilheit. Neben den Giganten wirkt er auf dem Papier bescheiden, doch seine unregelmäßige Steilheit und seine Lage kurz vor den Zielankünften in Morzine haben ihn zum Riesentöter gemacht.
Gipfelhöhe: 1691 m
Col de Joux Plane · ab Samoëns
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Seit 1978 ein Stammgast der Tour, stets gefolgt von der schnellen, technischen Abfahrt nach Morzine. Sein Ruf beruht auf den Champions, die er blamiert hat – am berühmtesten im Jahr 2000, als der stärkste Fahrer des Rennens an seinen Hängen berühmterweise einbrach.
2023 führte das Duell Pogačar–Vingegaard auf dem Weg nach Morzine über den Joux Plane und bekräftigte dessen Rolle als entscheidender Anstieg der Haute-Savoie. KOM-Zeiten für diese Seite liegen bei etwa 33–35 Minuten.
Historische Bestzeit · Jonas Vingegaard / Tadej Pogačar (2023)
Schnellste moderne Tour-Segmentbestzeit
33:10 für die 11,6 km ab Samoëns auf Etappe 14 der Tour de France 2023.
In den meisten Jahren von Mai bis November geöffnet. Die unteren Hänge sind weidenreich und exponiert; im Hochsommer sind die Nachmittage heiß, und der obere Abschnitt überschreitet regelmäßig die 10-%-Marke, wenn Sie es am wenigsten wollen.
Samoëns ist der Standort; Morzine hinter dem Gipfel ergibt die natürliche Runde über den Col du Ranfolly und die Talstraße zurück. Wasser nur in den Dörfern der unteren Hälfte.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Col de Joux Plane fährst.
Bike Fit öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 261 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 263 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Samoëns: Der Anstieg ist etwa 11.4 km lang mit rund 947 m Höhengewinn bei 8.3% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 33 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.