Salzburg / Hohe Tauern, Austria · z Bruck przez Fusch i Ferleiten
Wysokogórska droga Großglockner z Fusch to ostateczny austriacki podjazd górski. Nachylenie utrzymuje się około 8-10% przez alpejskie łąki aż do Fuscher Törl, a potem ostatnie 1,5 km brukowanej ostrogi wznosi się na szczyt Edelweißspitze na 2571 m.
Wysokość szczytu: 2571 m
Großglockner – Edelweißspitze · z Bruck przez Fusch i Ferleiten
Schematic road geometry from the routed track, with 26 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Taken from the Großglockner – Edelweißspitze track used by the 3D flyover: Bruck → Fusch → Ferleiten → Edelweißspitze · 1,498 road points
Nasz ślad GPS ma 29,7 km; powyższe liczby opierają się na uproszczonym profilu 29 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Otwarta w 1935 roku droga Großglockner jest pomnikowym dziełem inżynierii lądowej w parku narodowym Wysokich Taurów. Przez dziesięciolecia służyła jako królewski etap Tour of Austria, koronując coroczny „Glocknerkönig” (Króla Glocknera).
W corocznej imprezie Glocknerkönig austriacki góral Rene Pammer ustanowił absolutny rekord trasy w kategorii Ultra w 2025 roku z czasem 1:22:05,5 na 28,9-kilometrowej trasie na Edelweißspitze.
Rekord historyczny · Rene Pammer (2025)
Rekord Glocknerkönig Ultra na Edelweißspitze
1:22:05,5 na pełnej 28,9-kilometrowej trasie Ultra z Ferleiten na brukowany szczyt 2571 m.
Otwarta od początku maja do końca października. W czerwcu odbywa się dzień Glocknerkönig bez samochodów, dający idealne okno bez ruchu na wspinaczkę 1750 m.
Bazą są Bruck lub Fusch u podnóża północnego podjazdu. Ostatnie 1,5 km do Edelweißspitze wyłożone jest historyczną kostką brukową: zabierz wytrzymałe opony i odzież chroniącą przed wiatrem na szczyt.
Poradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Großglockner – Edelweißspitze.
Otwórz Bike FitW Planerze tras zaplanuj przejażdżkę, która obejmuje Großglockner – Edelweißspitze.
Otwórz Planer trasTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 252 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 263 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Bruck przez Fusch i Ferleiten: podjazd ma około 29 km i mniej więcej 1808 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 6.2% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Tak. Przegląd trasy na tej stronie zawiera przelot 3D wzdłuż prawdziwej drogi: 1498 punktów trasy obejmujących Bruck → Fusch → Ferleiten → Edelweißspitze, z terenem, nachyleniem i rzeczywistymi zakrętami drogi. Działa w przeglądarce, bez konta.
Großglockner – Edelweißspitze ma 29 agrafek, a najciaśniejsza skręca w promieniu 2.6 m na naszym śladzie GPS. Najostrzejsze zakręty są zaznaczone na szkicu 2D i pokonywane po kolei w przelocie 3D.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 86 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.