Piemont, Włochy · z Meana di Susa
Colle delle Finestre łączy 55 piętrzących się serpentyn z nieutwardzoną, szutrową górną połową. Wspinając się z Meana di Susa, droga trzyma stałe nachylenie 9%, a na km 11 przechodzi na gładką, ubitą nawierzchnię sterrato przez alpejskie krajobrazy.
Wysokość szczytu: 2178 m
Colle delle Finestre · z Meana di Susa
Schematic road geometry from the routed track, with 33 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Podjazd pokolorowany według nachylenia, z zakrętami i punktami orientacyjnymi na trasie.
Taken from the Colle delle Finestre track used by the 3D flyover: Susa → Meana di Susa → Colle delle Finestre · 909 road points
Nasz ślad GPS ma 17,7 km; powyższe liczby opierają się na uproszczonym profilu 19,9 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Podaj moc i wagę. Model fizyczny oblicza Twój szacowany czas na podstawie profilu nachylenia.
Zobacz, jak moc i waga wpływają na Twój czas na prawdziwym podjeździe.
*Symulacja demo używa standardowej fizyki roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004).
Poradnik treningu podjazdów opisuje uporządkowany blok pod długie wspinaczki. Zobacz go jako plan tydzień po tygodniu: tydzień 1 jest darmowy, pełny harmonogram jest częścią PRO. Plan dostosowuje się, gdy pomijasz treningi.
6 tyg. · 19 treningów · zbudowany na podstawie tego podjazdu
Tydzień 1 · otwarty · Zacznij od kontrolowanej wytrzymałości, tempa i sweet spotu z celami wyliczonymi z Twojego FTP.
Tygodnie 2–6 · PRO AI
Tydzień 1 jest bezpłatny. Pełny harmonogram wchodzi w skład PRO AI.
Szacunki z tego samego modelu fizycznego, dla kolarza z FTP 250 W i masą 75 kg.
Pierwotnie zbudowana jako droga wojskowa do Forte delle Finestre, przełęcz weszła do legendy kolarstwa w Giro d'Italia 2018. Na etapie 19 Chris Froome przypuścił śmiały, 80-kilometrowy samotny atak na szutrowych rampach Finestre, zdobywając różową koszulkę i wygrywając Giro.
Simon Yates ustanowił najszybszy rekord podjazdu w wyścigu, 59:23, na etapie 20 Giro d'Italia 2025. Ikoniczny ruch Chrisa Froome'a z 2018 roku pozostaje definicyjnym samotnym atakiem w Giro.
Rekord historyczny · Simon Yates (2025)
Najszybszy wjazd w wyścigu Giro d'Italia
59:23 na 18,5-kilometrowym podjeździe na etapie 20 Giro d'Italia 2025. Uwaga: 80-kilometrowy samotny ruch Chrisa Froome'a z 2018 roku jest przedstawiany jako ikoniczny punkt odniesienia historii.
Otwarte od czerwca do października. Nieutwardzone górne 7,8 km jest dobrze utrzymane, ale wymaga dobrej pogody, by komfortowo jechać na rowerze szosowym.
Bazą jest Susa lub Meana di Susa. Użyj opon szosowych 28 mm lub szerszych, by poradzić sobie z ubitym szutrem blisko szczytu.
Poradnik treningu podjazdów opisuje fazy, przykładowy tydzień i kluczowe treningi do długich wysiłków na górskich przełęczach.
Przeczytaj poradnik treningu podjazdówPoznaj rozmiar ramy i ustawienia dla swojego wzrostu i długości nogawki, zanim wjedziesz na Colle delle Finestre.
Otwórz Bike FitW Planerze tras zaplanuj przejażdżkę, która obejmuje Colle delle Finestre.
Otwórz Planer trasTrener · Przykładowa odpowiedź
Przy FTP 250 W utrzymuj około 261 W na całym podjeździe, a ostatnie 2 km jedź blisko 263 W. Zacznij spokojniej, niż się wydaje.
Z Meana di Susa: podjazd ma około 19.9 km i mniej więcej 1678 m przewyższenia przy średnim nachyleniu 8.4% (na podstawie uproszczonego profilu używanego przez ten symulator; publikowane dane różnią się nieco w zależności od źródła).
Zależy to prawie wyłącznie od stosunku mocy do masy. Skorzystaj z symulatora na tej stronie: wpisz swoje FTP i wagę, a model fizyczny (opór powietrza, opór toczenia, grawitacja) oszacuje Twój czas na profilu nachylenia.
Tak. Przegląd trasy na tej stronie zawiera przelot 3D wzdłuż prawdziwej drogi: 909 punktów trasy obejmujących Susa → Meana di Susa → Colle delle Finestre, z terenem, nachyleniem i rzeczywistymi zakrętami drogi. Działa w przeglądarce, bez konta.
Colle delle Finestre ma 55 agrafek, a najciaśniejsza skręca w promieniu 2.9 m na naszym śladzie GPS. Najostrzejsze zakręty są zaznaczone na szkicu 2D i pokonywane po kolei w przelocie 3D.
Symulator używa uproszczonego profilu odcinków i standardowych założeń dla roweru szosowego (CdA 0,32, Crr 0,004, rower 8 kg). Nie uwzględnia wiatru, jazdy w cudzym cieniu aerodynamicznym, wysokości, nawierzchni ani błędów tempa, więc traktuj wynik jako realistyczne oszacowanie, a nie gwarancję.
Długie podjazdy nagradzają stałą pracę na progu i w strefie sweet spot oraz poprawę stosunku mocy do masy w skali tygodni, a nie dni. TrainCraft tworzy ustrukturyzowane plany treningowe i dostosowuje je, gdy opuszczasz sesje, korzystając z wiedzy o zmęczeniu.
Profil jest uproszczony do 55 odcinków na potrzeby symulacji; rzeczywiste nachylenie zmienia się metr po metrze. Pokazane statystyki wynikają z tego symulowanego profilu i są bliskie powszechnie publikowanym danym. Szacunki czasu zakładają standardową fizykę roweru szosowego i brak wiatru.