Vogesen, Frankreich · ab Plancher-les-Mines
La Planche des Belles Filles packt ernsthafte Strapazen in unter 6 km: anhaltende Rampen von 8–10 % mit kaum Erholung und eine Schlusswand, die am Ziel auf fast 20 % hochschnellt. Sie ist die prägende moderne Tour-Ankunft – klein auf der Karte, gewaltig in der Wirkung.
Gipfelhöhe: 1035 m
La Planche des Belles Filles · ab Plancher-les-Mines
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.
Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.
Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.
*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).
Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.
6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut
Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.
Wochen 2–6 · PRO AI
Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.
Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.
Die Tour endete hier erstmals 2012, als Chris Froome die Etappe gewann und Bradley Wiggins das Gelbe Trikot übernahm. Seither kehrt sie etwa jedes zweite Jahr zurück, und die Schotter-Verlängerung „Super Planche“ fügt oberhalb der klassischen Ankunft einen Kilometer Piste hinzu.
Die Tour 2020 wurde hier im Zeitfahren am letzten Tag entschieden, als Tadej Pogačar Primož Rogličs Vorsprung in einer der großen Überraschungen des Sports umdrehte. Die Sieger an La Planche lesen sich wie ein Who's who der modernen Ära.
Historische Bestzeit · Tadej Pogačar (2020)
Schnellste erfasste Tour-de-France-Zeitfahr-Auffahrt
16:10 für die 5,9 km ab Plancher-les-Mines auf Etappe 20 der Tour de France 2020.
In den meisten Jahren von April bis November befahrbar; der Anstieg liegt nach alpinen Maßstäben niedrig. Das steile Finale ist dem Wetter ausgesetzt – im Sommer schlagen Morgenfahrten sowohl Hitze als auch Touristenverkehr.
Plancher-les-Mines liegt am Fuß; Belfort und Lure sind die praktischen Städte. Kombinieren Sie mit den Straßen zum Ballon d'Alsace und Ballon de Servance für einen klassischen Vogesentag. Kompakte Übersetzung wird für die letzte Rampe dringend empfohlen.
Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.
Leitfaden für Klettertraining lesenFinde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du La Planche des Belles Filles fährst.
Bike Fit öffnenPlane im Routenplaner eine Fahrt, die La Planche des Belles Filles enthält.
Routenplaner öffnenMach aus deiner Fahrt auf La Planche des Belles Filles einen 3D-Film.
3D-Überflug öffnenCoach · Beispielantwort
Bei 250 W FTP halte etwa 259 W über den ganzen Anstieg und fahre die letzten 2 km nahe 255 W. Starte ruhiger, als es sich anfühlt.
Ab Plancher-les-Mines: Der Anstieg ist etwa 5.9 km lang mit rund 495 m Höhengewinn bei 8.4% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).
Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.
Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.
Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.
Das Profil ist für die Simulation auf 19 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.