Salzburg / Hohe Tauern, Österreich · ab Bruck über Fusch und Ferleiten

Großglockner – Edelweißspitze

Die Großglockner Hochalpenstraße ab Fusch ist Österreichs ultimativer Bergklassiker. Die Steigungen bleiben durch alpine Wiesen bis zum Fuscher Törl bei 8–10 %, bevor ein letzter, 1,5 km langer gepflasterter Stich zum 2.571 m hohen Gipfel der Edelweißspitze hinaufschnellt.

Länge
29 km
Höhenmeter
1.808 m
Ø Steigung
6,2%
Kehren
29

Gipfelhöhe: 2571 m

Route overview

Großglockner – Edelweißspitze · ab Bruck über Fusch und Ferleiten

StartSummit

Schematic road geometry from the routed track, with 26 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.

Steigungsprofil

Der Anstieg nach Steigung eingefärbt, mit Kehren und Orientierungspunkten auf dem Weg nach oben.

0 km29,0 km
  • Unter 3 %
  • 3–6 %
  • 6–9 %
  • 9–12 %
  • Über 12 %
  • Kehre

Measured road detail

Taken from the Großglockner – Edelweißspitze track used by the 3D flyover: Bruck → Fusch → Ferleiten → Edelweißspitze · 1,498 road points

OpenStreetMap road routing
Measured length
29.7 km
Measured ascent
1846 m
Elevation range
755 → 2571 m
Enge Kurven auf unserem GPS-Track: 26
Tightest hairpin
2.6 m radius
Surface
paved · cobblestone

Unser GPS-Track misst 29,7 km; die Zahlen oben beruhen auf einem vereinfachten Profil von 29 km.

Tightest hairpins on Großglockner – Edelweißspitze

  • 7.4 km · 823 mRight · 3.1 m
  • 14.9 km · 1157 mLeft · 2.6 m
  • 28.9 km · 2491 mLeft · 9.7 m
  • 29.0 km · 2503 mRight · 8.3 m
  • 29.3 km · 2537 mLeft · 8.2 m
  • 29.5 km · 2561 mLeft · 9.2 m

Landmarks along the way

  • Fusch
  • Ferleiten toll station
  • Edelweißspitze

Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).

Wie schnell fährst du Großglockner – Edelweißspitze hoch?

Gib Leistung und Gewicht ein. Ein Physikmodell berechnet deine geschätzte Zeit anhand des Steigungsprofils.

Sage deine
Leistung voraus.

Sieh, wie Leistung und Gewicht deine Zeit an einem echten Anstieg beeinflussen.

250 W
75 kg
Großglockner – Edelweißspitze (simuliert)
Gesch. Zeit
...
FTP und Gewicht einstellen, dann berechnen
Erholung Schwelle VO2 Max

*Die Demo-Simulation nutzt die Standardphysik eines Rennrads (CdA 0,32, Crr 0,004).

Plan, der auf diesem Anstieg aufbaut

Der Leitfaden für Anstiege beschreibt einen strukturierten Block für lange Anstiege. Sieh ihn dir als Wochenplan an: Woche 1 ist kostenlos, der vollständige Plan ist Teil von PRO. Der Plan passt sich an, wenn du Einheiten verpasst.

Großglockner – Edelweißspitze: 6-Wochen-Kletterplan

6 Wochen · 19 Einheiten · auf diesem Anstieg aufgebaut

Woche 1 · offen · Starte mit kontrollierter Ausdauer, Tempo und Sweet Spot bei Zielen, die aus deiner FTP berechnet sind.

  • Z2 Endurance 60min66 Min.
  • Tempo 45min56 Min.
  • Sweet Spot 60minSchlüsseleinheit68 Min.

Wochen 2–6 · PRO AI

Woche 1 ist kostenlos. Der vollständige Plan gehört zu PRO AI.

Deine Zeit nach dem Plan

Heute
2:00:05
für einen Fahrer mit 250 W FTP, 75 kg
Nach 6 Wochen
1:54:56
wenn die FTP um 5 % auf 263 W steigt

Schätzungen aus demselben Physikmodell, für ein FTP von 250 W und 75 kg.

Geschichte von Großglockner – Edelweißspitze

1935 eröffnet, ist die Großglockner-Straße ein monumentales Wahrzeichen des Bauingenieurwesens im Nationalpark Hohe Tauern. Sie war jahrzehntelang die Königsetappe der Österreich-Rundfahrt und krönt das alljährliche „Glocknerkönig“-Rennen (König des Glockners).

Beim alljährlichen Glocknerkönig-Event stellte der österreichische Kletterer Rene Pammer 2025 mit 1:22:05,5 auf der 28,9 km langen Strecke zur Edelweißspitze den absoluten Streckenrekord der Ultra-Kategorie auf.

Historische Bestzeit · Rene Pammer (2025)

Glocknerkönig-Ultra-Rekord zur Edelweißspitze

1:22:05,5 für die vollen 28,9 km der Ultra-Strecke von Ferleiten zum 2.571 m hohen gepflasterten Gipfel.

Selbst fahren

Wann fahren

Von Anfang Mai bis Ende Oktober geöffnet. Im Juni findet der autofreie Glocknerkönig-Tag statt, ein ideales verkehrsfreies Zeitfenster für die 1.750 m Anstieg.

Standort & Logistik

Quartier in Bruck oder Fusch am Fuß des Nordanstiegs. Der letzte 1,5 km lange Abschnitt zur Edelweißspitze ist mit historischem Kopfsteinpflaster belegt – nehmen Sie robuste Reifen und winddichte Kleidung für den Gipfel mit.

Training für lange Anstiege

Der Leitfaden für Klettertraining beschreibt die Phasen, eine Beispielwoche und die Schlüsseleinheiten für lange Anstrengungen an Bergpässen.

Leitfaden für Klettertraining lesen

Aufgebaut auf diesem Ziel

Fährst du ein Leihrad? Prüfe die Größe

Finde Rahmengröße und Einstellung für deine Körpergröße und Schrittlänge, bevor du Großglockner – Edelweißspitze fährst.

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Plane die Runde

Plane im Routenplaner eine Fahrt, die Großglockner – Edelweißspitze enthält.

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Filme den Anstieg

Mach aus deiner Fahrt auf Großglockner – Edelweißspitze einen 3D-Film.

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Häufige Fragen

Wie lang ist der Anstieg Großglockner – Edelweißspitze?

Ab Bruck über Fusch und Ferleiten: Der Anstieg ist etwa 29 km lang mit rund 1808 m Höhengewinn bei 6.2% durchschnittlicher Steigung (basierend auf dem vereinfachten Profil dieses Simulators; veröffentlichte Werte weichen je nach Quelle leicht ab).

Wie lange dauert es, mit dem Rad auf Großglockner – Edelweißspitze zu fahren?

Das hängt fast ausschließlich von deinem Leistungsgewicht ab. Nutze den Simulator auf dieser Seite: Gib deine FTP und dein Gewicht ein, und ein Physikmodell (Luftwiderstand, Rollwiderstand, Schwerkraft) schätzt deine Zeit auf dem Steigungsprofil.

Kann ich Großglockner – Edelweißspitze vor der Fahrt in 3D ansehen?

Ja. Die Streckenübersicht auf dieser Seite enthält einen 3D-Flug, der der echten Straße folgt: 1.498 geroutete Punkte für Bruck → Fusch → Ferleiten → Edelweißspitze, mit Gelände, Steigung und den Kurven der Straße. Er läuft im Browser, ohne Konto.

Wie viele Kehren hat Großglockner – Edelweißspitze?

Großglockner – Edelweißspitze hat 29 Kehren, die engste mit einem Radius von 2.6 m auf unserem GPS-Track. Die schärfsten Kurven sind auf der 2D-Skizze markiert und werden im 3D-Flug der Reihe nach befahren.

Wie genau ist die Zeitsimulation?

Der Simulator nutzt ein vereinfachtes Streckenprofil und Standardannahmen für Rennräder (CdA 0,32, Crr 0,004, 8 kg Rad). Wind, Windschatten, Höhe, Untergrund und Fehler bei der Krafteinteilung werden nicht berücksichtigt, daher ist das Ergebnis eine realistische Schätzung, keine Garantie.

Wie trainiere ich für Großglockner – Edelweißspitze?

Lange Anstiege belohnen konstantes Schwellen- und Sweet-Spot-Training sowie eine Verbesserung des Leistungsgewichts über Wochen, nicht Tage. TrainCraft erstellt strukturierte Radtrainingspläne und passt sie an, wenn du Einheiten verpasst, basierend auf Ermüdungswissenschaft.

Das Profil ist für die Simulation auf 86 Abschnitte vereinfacht; die echten Steigungen ändern sich von Meter zu Meter. Die gezeigten Werte stammen aus diesem simulierten Profil und entsprechen weitgehend den üblichen veröffentlichten Angaben. Zeitschätzungen gehen von der Standardphysik eines Rennrads und Windstille aus.