Friuli-Venecia Julia, Italia · desde Ovaro
El Monte Zoncolan desde Ovaro es la llegada en alto más dura del ciclismo profesional en carretera. Tras unos 2 km iniciales suaves, la carretera entra en un muro de 6 km con una pendiente media de más del 15 %, donde el impulso desaparece y ponerse de pie sobre los pedales es un requisito solo para seguir avanzando.
Altitud de la cima: 1730 m
Monte Zoncolan · desde Ovaro
Schematic road geometry from the routed track, with 16 detected hairpins marked (filled markers are tighter than 15 m radius). Use it to see the shape of the climb, not for navigation.
El puerto coloreado según la pendiente, con las horquillas y los puntos de referencia en la subida.
Taken from the Monte Zoncolan track used by the 3D flyover: Ovaro → Monte Zoncolan · 463 road points
Nuestro track GPS mide 9,12 km; las cifras de arriba usan un perfil simplificado de 9,7 km.
Hairpins and elevations are derived from the routed track; road data © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Introduce tu potencia y tu peso. Un modelo físico calcula tu tiempo estimado según el perfil de pendiente.
Mira cómo la potencia y el peso afectan a tu tiempo en una subida real.
*La simulación demo usa la física estándar de una bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004).
La guía de entrenamiento de subida describe un bloque estructurado para puertos largos. Consúltala como plan semana a semana: la semana 1 es gratuita y el calendario completo forma parte de PRO. El plan se adapta cuando te saltas sesiones.
6 semanas · 19 sesiones · creado a partir de este puerto
Semana 1 · abierta · Empieza con resistencia controlada, tempo y sweet spot con objetivos calculados a partir de tu FTP.
Semanas 2–6 · PRO AI
La semana 1 es gratis. El calendario completo forma parte de PRO AI.
Estimaciones del mismo modelo físico, para un ciclista con 250 W de FTP y 75 kg.
Incorporado al Giro d'Italia en 2003 (ganado por Gilberto Simoni), el Zoncolan se ganó el apodo de «El Káiser». Se convirtió pronto en la prueba definitiva para escaladores puros, con túneles excavados en la roca cerca de la cima.
Gilberto Simoni marcó el récord contemporáneo de la carrera, 39:05, en la etapa 17 del Giro d'Italia de 2007. En 2018, Chris Froome ganó la etapa 14 con un ataque de largo alcance en el Zoncolan.
Mejor marca histórica · Gilberto Simoni (2007)
Récord de la carrera en el Giro d'Italia
39:05 en los 10,1 km de la subida de Ovaro en la etapa 17 del Giro d'Italia de 2007.
Accesible de finales de mayo a octubre. Salir por la mañana evita el sol de mediodía en las rampas bajas, sin sombra.
Sal desde Ovaro. Los platos compactos (50/34) y un cassette trasero de 34 o 36 dientes son obligatorios para todos los que no son profesionales.
La guía de entrenamiento de subida explica las fases, una semana de ejemplo y los entrenamientos clave para esfuerzos largos en puertos de montaña.
Leer la guía de entrenamiento de subidaConoce la talla de cuadro y el ajuste para tu estatura y entrepierna antes de subir Monte Zoncolan.
Abrir Bike FitPlanifica en el planificador de rutas una salida que incluya Monte Zoncolan.
Abrir planificador de rutasEntrenador · Respuesta de ejemplo
Con 250 W de FTP, mantén unos 261 W en todo el puerto y los últimos 2 km cerca de 258 W. Empieza más suave de lo que parece.
Desde Ovaro: la subida mide unos 9.7 km con aproximadamente 1185 m de desnivel positivo y 12.2% de pendiente media (según el perfil simplificado que usa este simulador; las cifras publicadas varían ligeramente según la fuente).
Depende casi por completo de tu relación potencia-peso. Usa el simulador de esta página: introduce tu FTP y tu peso, y un modelo físico (resistencia del aire, resistencia a la rodadura, gravedad) estima tu tiempo sobre el perfil de pendiente.
Sí. La vista general de la ruta en esta página incluye un vuelo 3D que sigue la carretera real: 463 puntos de ruta que cubren Ovaro → Monte Zoncolan, con terreno, pendiente y las curvas propias de la carretera. Funciona en el navegador, sin cuenta.
Monte Zoncolan tiene 16 curvas en horquilla, la más cerrada con un radio de 9.3 m en nuestro track GPS. Las curvas más cerradas están marcadas en el esquema 2D y se recorren en orden en el vuelo 3D.
El simulador usa un perfil simplificado por tramos y supuestos estándar de bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004, bici de 8 kg). No modela viento, rebufo, altitud, superficie ni errores de ritmo, así que considera el resultado una estimación realista, no una garantía.
Las subidas largas premian el trabajo constante de umbral y sweet spot, además de mejorar la relación potencia-peso durante semanas, no días. TrainCraft crea planes de entrenamiento estructurados y los adapta cuando te saltas sesiones, usando ciencia de la fatiga.
El perfil se simplifica en 32 tramos para la simulación; las pendientes reales varían metro a metro. Las estadísticas mostradas derivan de este perfil simulado y coinciden de cerca con las cifras publicadas habitualmente. Las estimaciones de tiempo asumen la física estándar de una bici de carretera y ausencia de viento.