Saboya, Francia · desde Brides-les-Bains por Méribel
El Col de la Loze sube por Méribel hasta una vía ciclista construida expresamente, donde la pendiente se vuelve salvaje: rampas repetidas muy por encima del 10 % a más de 2.000 m, sin apenas ritmo posible. Se considera uno de los puertos más duros de Francia precisamente porque nunca te deja acomodarte.
Altitud de la cima: 2304 m
Col de la Loze · desde Brides-les-Bains por Méribel
Schematic road geometry from OpenStreetMap routing; use it to see the shape of the climb, not for navigation.
El puerto coloreado según la pendiente, con las horquillas y los puntos de referencia en la subida.
Introduce tu potencia y tu peso. Un modelo físico calcula tu tiempo estimado según el perfil de pendiente.
Mira cómo la potencia y el peso afectan a tu tiempo en una subida real.
*La simulación demo usa la física estándar de una bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004).
La guía de entrenamiento de subida describe un bloque estructurado para puertos largos. Consúltala como plan semana a semana: la semana 1 es gratuita y el calendario completo forma parte de PRO. El plan se adapta cuando te saltas sesiones.
6 semanas · 19 sesiones · creado a partir de este puerto
Semana 1 · abierta · Empieza con resistencia controlada, tempo y sweet spot con objetivos calculados a partir de tu FTP.
Semanas 2–6 · PRO AI
La semana 1 es gratis. El calendario completo forma parte de PRO AI.
Estimaciones del mismo modelo físico, para un ciclista con 250 W de FTP y 75 kg.
La vía ciclista asfaltada sobre la Loze se inauguró en 2019 y el Tour la cruzó por primera vez en 2020, con una llegada en alto ganada por Miguel Ángel López. En solo unas pocas ediciones ya se ha ganado fama de subida que decide el Tour.
En 2023 la Loze destrozó a Tadej Pogačar, cuyo mensaje por radio «I'm gone, I'm dead» mientras Jonas Vingegaard se marchaba se hizo famoso al instante. La pista alta supera el 20 % en algunos puntos: aquí importan los desarrollos.
Mejor marca histórica · Miguel Ángel López (2020)
Récord del segmento alto de Méribel
29:59 en los 9,82 km del segmento de vía ciclista alta hasta la cima, a 2.304 m, durante la etapa 17 del Tour de Francia de 2020.
La vía ciclista suele estar despejada de mediados de junio a principios de octubre; a 2.304 m la nieve tarda en irse y vuelve pronto. El tiempo puede cambiar rápido por encima de Méribel: mira la previsión y lleva una chaqueta para el descenso a Courchevel.
Brides-les-Bains o Méribel son las bases habituales; el tramo final es vía ciclista sin coches, así que es una de las grandes cimas más tranquilas de los Alpes. Baja por la vertiente de Courchevel para hacer un circuito por los valles de la Vanoise.
La guía de entrenamiento de subida explica las fases, una semana de ejemplo y los entrenamientos clave para esfuerzos largos en puertos de montaña.
Leer la guía de entrenamiento de subidaConoce la talla de cuadro y el ajuste para tu estatura y entrepierna antes de subir Col de la Loze.
Abrir Bike FitPlanifica en el planificador de rutas una salida que incluya Col de la Loze.
Abrir planificador de rutasEntrenador · Respuesta de ejemplo
Con 250 W de FTP, mantén unos 258 W en todo el puerto y los últimos 2 km cerca de 257 W. Empieza más suave de lo que parece.
Desde Brides-les-Bains por Méribel: la subida mide unos 22.5 km con aproximadamente 1676 m de desnivel positivo y 7.4% de pendiente media (según el perfil simplificado que usa este simulador; las cifras publicadas varían ligeramente según la fuente).
Depende casi por completo de tu relación potencia-peso. Usa el simulador de esta página: introduce tu FTP y tu peso, y un modelo físico (resistencia del aire, resistencia a la rodadura, gravedad) estima tu tiempo sobre el perfil de pendiente.
El simulador usa un perfil simplificado por tramos y supuestos estándar de bici de carretera (CdA 0,32, Crr 0,004, bici de 8 kg). No modela viento, rebufo, altitud, superficie ni errores de ritmo, así que considera el resultado una estimación realista, no una garantía.
Las subidas largas premian el trabajo constante de umbral y sweet spot, además de mejorar la relación potencia-peso durante semanas, no días. TrainCraft crea planes de entrenamiento estructurados y los adapta cuando te saltas sesiones, usando ciencia de la fatiga.
El perfil se simplifica en 71 tramos para la simulación; las pendientes reales varían metro a metro. Las estadísticas mostradas derivan de este perfil simulado y coinciden de cerca con las cifras publicadas habitualmente. Las estimaciones de tiempo asumen la física estándar de una bici de carretera y ausencia de viento.