Guida alla categoria
Calcolo della taglia della bici gravel e guide alle taglie
La regolazione gravel non è la regolazione da strada con gomme più larghe. Il calcolatore punta a un avantreno leggermente più alto e più corto e a un drop molto minore rispetto alla strada, quindi lo stesso ciclista spesso ottiene una configurazione diversa, e a volte una taglia diversa.
Come viene calcolata la regolazione della bici gravel
Il motore applica ipotesi specifiche per il gravel: gli obiettivi di drop sono nettamente sopra quelli da strada a parità di aggressività, le ipotesi sul cockpit di serie usano proporzioni di manubrio gravel e la valutazione del telaio pesa il reach in modo leggermente diverso dalla strada. Per questo un risultato da strada non si trasferisce 1 a 1 a un telaio gravel.
Il gravel race e il gravel da avventura (all-road) sono valutati dallo stesso motore, ma la loro geometria è diversa: il gravel race ha un avantreno più basso e più lungo, l’all-road più alto e più corto. Il report di regolazione indica a quale famiglia appartiene il telaio scelto e cosa significa per distanziali e attacco manubrio.
Race gravel o gravel da avventura
Ogni modello gravel del catalogo è etichettato con geometria race o all-road, e il report di regolazione spiega cosa significa quella famiglia per i tuoi distanziali e la scelta dell’attacco manubrio.
Questo modello usa una geometria race-gravel: l’avantreno è più basso e più lungo di quello di un tipico gravel da avventura. Raggiungere una posizione rilassata può richiedere più distanziali o un attacco manubrio più corto rispetto a un telaio all-road, e il margine di regolazione verso l’alto può finire prima.
Questo modello usa una geometria all-road / gravel da avventura: l’avantreno è più alto e più corto rispetto a un gravel da corsa. Una posizione rilassata di solito richiede meno distanziali, mentre un obiettivo molto aggressivo è più spesso limitato dalla lunghezza dell’attacco che dallo stack.
Guide alle taglie: bici gravel
Apri la pagina di un modello per la tabella completa della geometria e le risposte specifiche per taglia, oppure avvia il calcolatore con il telaio già selezionato.
geometria race
Questa bici punta su un avantreno aggressivo, uno sterzo più rapido e una posizione più orientata alla prestazione.
geometria all-road
Questa bici bilancia stabilità, comfort e trasferimento efficiente della potenza per chi pedala su superfici miste.
Calcolatori di taglia per marca
Scegli una marca per controllare le taglie di telaio in base a altezza e lunghezza interna gamba sui suoi modelli. Le taglie sono definite modello per modello, quindi ogni guida di marca elenca le bici che copre.
- Calcolo taglia Canyon
- Calcolo taglia Giant
- Calcolo taglia Specialized
- Calcolo taglia Cervélo
- Calcolo taglia Pinarello
- Calcolo taglia Wilier
- Calcolo taglia Merida
- Calcolo taglia Scott
- Calcolo taglia Trek
- Calcolo taglia Cube
- Calcolo taglia Factor
- Calcolo taglia Argon 18
- Calcolo taglia BMC
- Calcolo taglia Colnago
- Calcolo taglia LOOK
- Calcolo taglia Orbea
- Calcolo taglia Santa Cruz
- Calcolo taglia Van Rysel
- Calcolo taglia Bianchi
- Calcolo taglia Focus
- Calcolo taglia Polygon
FAQ
- La regolazione di una bici gravel è diversa da quella di una bici da corsa?
- Sì. Le posizioni gravel sono più alte e più corte, con un drop nettamente minore per lo stesso ciclista e lo stesso livello di aggressività. Il calcolatore applica obiettivi e ipotesi sul cockpit specifici per il gravel invece di riutilizzare i numeri della strada.
- Gravel race o gravel da avventura: di quale regolazione ho bisogno?
- La geometria gravel race è più bassa e più lunga, più vicina a una posizione da strada; la geometria avventura / all-road è più alta e più corta per lunghe giornate su fondi misti. Se vuoi una posizione rilassata su un telaio gravel race, aspettati più distanziali o un attacco manubrio più corto e controlla nel report di regolazione gli avvisi sul margine di regolazione.
- Posso scegliere la taglia di una bici gravel in base alla mia taglia da strada?
- Solo come prima ipotesi. Stack, reach e altezza dell’avantreno differiscono abbastanza tra strada e gravel da far sì che la stessa etichetta di taglia produca una posizione diversa. Confronta invece le tue misure con il modello gravel reale.
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